虽然距离“双11”还有一个多月，但各大电商已呈现出“兵马未动、物流先行”的状态。 

去年京东、天猫曾以品牌资源争夺战拉开“双11”大幕，今年，电商巨头则以物流开战。昨日，有商家向北京商报记者反映，京东发送邮件称将为商家提供包括配送费用补贴、流量补贴等支持。在业界看来，京东此举除了拉拢商家搅局“双11”外，也是为了保证配送质量。京东相关负责人回应称，该活动针对已经使用京东配送的商家。京东承诺未来一年使用京东配送的商家，在10月26日-11月30日的订单，配送费用由京东承担。 

作为“双11”的主角，阿里集团除了在京交会期间宣布，与EMS、申通、圆通、韵达、中通、顺丰、汇通、天天、宅急送等合作外， 还在升级物流预警雷达，结合天气，精确到区域网点揽收快件的数据模型，进而保障“双11”物流畅通。 

除了电商平台发力“双11”物流外，不少品牌也从半年前开始备货，并在“双11”前已经多次进行试验，防止“双11”时系统出现问题。由于“双11”期间发货量激增，品牌商的自建团队很难应对突然订单高峰。为确保运转，不少商家选择五洲在线、中联网仓、真爱网商等现代化仓储企业，确保正常运转。五洲在线解决方案总监王魁表示，目前，公司在全国共有15个仓，商家入驻后通过数据模型将货物进行分仓，与传统模式相比分仓模式平均每单节约3-5元。“去年‘双11’五洲在线日处理150万单，今年预计达到300万单，为商家节约超过1200万元物流成本。” 

本月初，马云宣布将阿里大物流与“菜鸟”合并。在业内人士看来，今年“双11”也是对未满周岁的“菜鸟”的首次大考。资料显示，“菜鸟”在阿里内部称为“地网”，主要负责实际网络运营，包括拿地、建仓、搭建合作团队。与之相对应的 “天网”则是在大数据支撑下，订单、物流数据以及在此数据基础上形成的产品。此前，天猫在“双11”期间曾与“四通一达”、顺丰、EMS等十家快递公司合作，就是“天网”的功效。但面对“‘双11’期间全网预计产生的4亿票快件”的预测，不少业内人士为“菜鸟”网络捏了一把汗，“4亿票快件，看着有点悬”，阿里“天地合一”模式虽早有规划，但二者磨合时间尚短。

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